5D+A350+S5PRO+D700,士林官邸郊遊糖水片測試照

FUJI S5-PRO09

富士S5 PRO+NIKON 105MM定焦

5D+A350+S5PRO+D700,士林官邸郊遊糖水片測試照

大家好我是藤原克也!!
這個是上個禮拜,我跟一群好友早上到士林官邸的”菊花展”拍的糖水片,
我們當中有8個人,分別使用4種不同品牌的相機,
反正是郊遊好玩啦,所以一時手癢,就跟他們借來玩玩,
這4台相機的品牌分別是,
我自己的CANON 5D+NOKON D700+SONY ALPHA 350+富士S5 PRO,

因為這天人真的滿多的,要帶大景幾乎是不可能的任務,
所以照片拍的就是糖水片啦,沒啥技巧可言,
大家稍微看一下相機的顏色就好…呵呵呵

CANON 5D08
這張是我使用CANON 5D所拍的,
搭配我最常使用的TAMRON 藤隆28-75拍的,
藤隆的鏡頭原本就比較黃,不過顏色還算討喜

NIKON3
這張是我使用NIKON D700所拍的,搭配一顆135的老鏡頭,
顏色跟我使用的CANON的感覺完全不同,…呵呵呵

SONY01
這張是使用SONY A350機身+MINOLTA 50MM標準鏡頭拍的,
顏色跟感覺也不錯,有另一種不同的味道

FUJI S5-PRO10
這張是,富士S5 PRO+NIKON 105MM定焦拍的,大家一致公認最討喜,
當初我只有拍JPG檔案,其實跟我後製過的照片差異不大,
只有調對比跟稍微銳化而已,膚色跟顏色都很討喜,

這台機器真的挺恐怖的,威力很強呀…夠毒,
之後有一篇觀音的出遊照,全程都是使用S5 PRO照的,
過一陣子在跟大家分享^_^,
感謝大家點閱這次的測試糖水片作品…呵呵呵

藤原克也のYAMAHA YZF R1

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藤原克也のYAMAHA YZF R1

大家好!!我是藤原克也

這篇文章其實是跟攝影一點都沒有關係的一篇網誌而已…呵呵呵,
自從我開始接觸攝影以來,我就很少去騎乘我的愛車R1了,
以前在廣告公司任職的時候,因為工作的繁重與壓力,所以一到假日的時候我就會騎著我的愛車出去兜風,
最近也想休息一下下,所以在10月底的禮拜6,那天早上我就穿上帥帥的皮衣,
騎著我睽違已久的R1到五指山狂飆,不知道是不是因為太久沒騎車的關係,
一些原本能在過彎磨到膝蓋的彎道,現在都磨不太到了…呵呵呵,
而且很明顯的是,體能退化了滿多的……呵呵呵,最近要開始復健了>”<

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這是去年在五指山,朋友幫我拍的照片,真的是帥到爆炸^_^…呵呵呵,

騎車人就是我,請不用懷疑…噗

 

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這張是我自己最喜歡的照片,過彎的姿勢真的是帥到爆炸,當時過彎的技巧也是經過一翻苦練的,
只是現在把這份精神給用在攝影上了,有一好就沒二好呀….>”<

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前幾天我老弟跟我說,老哥喔…你R1後輪的輪胎好像怪怪的,是不是裡面鋼絲跑出來啦,

後來我上去看了之後發覺真的耶,輪胎已經磨平了,鋼絲都跑出來了,這個真的要好好紀念一下…呵呵呵,
拿起我的5D配上人像鏡皇85MM,記錄這寶貴的畫面,
85MM的焦段細膩的紀錄輪胎鋼絲外露的細節,又能將車身以迷人的散景詮釋,

可以從照片的細節看出,輪胎中間部分已經沒有任何胎紋,邊緣部份約還約有2MM的排水紋,

這代表車主是屬於經常於市區騎乘,起步是屬於加速形的拼命三郎騎乘風格,

85MM+5D這張照片所呈現的另一個細節是車主左彎的過彎方式明顯優於右彎,

這張照片的重點在說明:車主真的是“物盡其用”,輪胎都用成這樣真的是夠本了^_^…呵呵呵

我想一定會有人問說:這樣不會滑嗎?
沒有排水紋輪胎會滑,其實這個是錯誤的觀念,
真正賽車場上的輪胎,其實原本就是沒有任何排水紋的輪胎,也就是俗稱的”光頭胎”,
“光頭胎”沒有排水紋的設計,是因為需要讓賽車以更快的速度過彎,因為這樣會讓輪胎與地面有更多的接觸面積來增加抓地力,

但光頭胎並不適合在”雨天”使用,也因為沒有“排水紋”的關係,在雨天騎乘無法讓輪胎產生排水功能,
所以會造成”浮水效應”,所以越野車的輪胎,有很深的排水紋也是基於這個相反的原理,
輪胎的學問很大喔^_^

因為我的R1,雖然不是使用“光頭胎”,不過卻是熱熔胎的一種,這種輪胎的特性是,
當他到達工作溫度後,輪胎會產生”黏性”,會大大增加抓地力,
也是我猛爆殺灣,不會飛出去的原因之一…呵呵呵

藤原克也講座到此告一段落..呵呵呵